2011. december 31., szombat
2011. december 24., szombat
Boldog Karácsonyt!
2011. december 4., vasárnap
Aki az élethez holtig gyűjti a kedvet
Egy olyan Hargita megyei településről szeretnék megemlékezni ahol egy bizonyos személy ki „törzsében székely volt”, akit Erdély küldött a magyar irodalomba és akinek sírja és tiszteletére felállított emlékműje mellett még a fényképezőgépis elcsendesül egy pár pillanatig tiszteletadás jeléül. Akár hóban de legfőképpen inkább nyári napsütésben elönti lelkünket a boldogság látván azt, hogy milyen sokan látógatnak erre a farkas lakta vidékre ahol mára az egykori „bölcső ” már emlékházzá alakult át, (nagy utca 238 szám) és ami mágnesként csalogatja az odalátógatókat.
Sírja pedig a csehek védőszentjének (Nepomuki Szent János) tiszteletére épített Romai katolikus templomkertjében két cserfa között vár minden Székelyföldre, esetleg ennek környékére útazó „vándort”, hogy kiskoszorúval, virággal, esetleg háromszínű szalaggal emlékezzenek arra, hogy többek között őt is már szép lassan fél évszázada nemzetünk nagyjai közé soroljuk és műveiről mindenki halljon, tudjon, olvasson. Gyerekeink pedig ezt az
alkótását amivel ebben a bejegyzésben foglakozunk már negyedikes diákokként ajánlott
házi olvasmányként elolvashassák.
A Bölcső és Bagoly című életrajzi művében amit az író tulajdonképpen a NATO megalakulásának évében írt szülőfalujáról igy ir:
……
„ miközben tovább haladna, s keresztül menne egy vidám mezőn, melynek a tulsóvégén ismét falut érne. Itt megállna a vándor, mert furcsa érzések támadnák meg. A szíve megmozdulna, s valami otthonos, meleg érzés kelne a tagjaiban. S ahogy beljebb és beljebb menne a faluba, furcsa módon s egyre jobban úgy találná, hogy kezdi otthon érezni magát. S minnél jobban körülnézne annál inkább nőne benne a gondolat, hogy ő nem vándorol tovább, hanem ebben a faluban letelepszik. Ha úgy gondolná, hát bizonyosan le is telepednék, azzal nyugtatván magát, hogy már amúgy is eleget vándorolt. Könnyen lehetséges, hogy a honosság dolgában nehézségek is támadnának, de hamár csakugyan lenne egy ilyen vándor, mint amilyenről eddig szólottam, s az valóban le akarna itt telepedni, akkor az én segítségemre is bízvást számíthatna. Én pedig, úgy hiszem, tudnék is ebben az ittvaló megmaradásban segíeni valamít rajta, hiszen jóformán mindenkit ismerek a faluban. S mindez nem csóda, hiszen itt születtem. Vagyis Farkaslaka ennek a falunak a neve. ”....
Mindenkinek ajánlom még ha csak átutazóban is van álljon meg egy pillanatra útjából Farkaslakán. Szálljon ki autójából és nézze meg a kopjafával díszitett érdekes feliratú sirt és vele együtt a Szervátiusz Jenő és Szervátiusz Tibor által felállított emlékművet ami Tamási Áron tiszteletére vulkáni eredetű kvarcitkőből faragott a két szobrász.
A faluban a Tamási Áron emlékház mellett a Kaloz utca 392 alatt levő házat is meg lehet tekinteni amely a testvére Fancsaliné Tamási Ágnes tulajdona és ahol maga Tamási Áron számos művét vetett papírra.
A faluban a Tamási Áron emlékház mellett a Kaloz utca 392 alatt levő házat is meg lehet tekinteni amely a testvére Fancsaliné Tamási Ágnes tulajdona és ahol maga Tamási Áron számos művét vetett papírra.
2011. december 3., szombat
József Attila - Betlehemi királyok
Adjonisten, Jézusunk, Jézusunk!
Három király mi vagyunk.
Lángos csillag ált felettünk,
gyalog jöttünk, mert siettünk,
kis juhocska mondta - biztos
itt lakik a Jézus Krisztus.
Menyhárt király a nevem.
Segíts, édes Istenem.
Istenfia, jónapot, jónapot!
Nem vagyunk mi vén papok.
Úgy hallottuk, megszülettél,
szegények királya lettél.
Benéztünk hát kicsit hozzád.
Üdvösségünk, égi ország!
Gáspár volnék, afféle
földi király személye.
Adjonisten, Megváltó, Megváltó!
Jöttünk meleg országból.
Főtt kolbászunk mind elfogyott,
fényes cizmánk is megrogyott,
hoztunk aranyat hat marékkal,
tömjént egész vasfazékkal.
Én vagyok a Boldizsár,
aki szerecsen király.
Irul - pirul Mária, Mária,
boldogságos kis mama.
Hulló könnye záporán át
alig látja Jézuskáját.
A sok pásztor mind muzsikál.
Meg is kéne szoptatni már.
Kedves három királyok,
jóéjszakát kivánok!
2011. november 28., hétfő
Formula 1 - Brazil nagydíj 2011
Ezzen a hétvégén a Brazil nagydíj zárta a Formula 1 2011-es évadát. A Szombati időmérő edzéseket Sebastian Vettel nyerte meg immár a tízenötödik alkalommal és ezáltal sikerült megdöntenie Nigel Mansell rekordját (14 győzelem/szezon). Két másik érdekesség is volt az Interlagos pályán éspeddig az , hogy Felipe Massának a mai nagydíj a századik futama volt kariere során, míg a másik meg, hogy Jenson Button overálja a magyar tervezésű Kalócsai motivummal volt diszitve.
A rajt semmi komoly váltózást nem hozott a sorrenden, kivéve Rubens Barrichellot akinek az év lehető legrosszabbik startját láthattuk mert olyan rosszul beragadt, hogy hét versenyző előzte meg pár másodperc alatt. A pole pozició ellenére nem sikerült a világbajnoknak újbol 2010-hez hasonlóan a Brazil nagydíjat megnyernie merthogy a 12. körben rádion közölték a pilótának, azt a rossz hírt, hogy a sebességváltónál valami elromlott és emiatt a második fokozatban csak röviden váltsa.
A futam kevésbé nyujtott látványos pillanatokat, egy–két érdekes előzésen kivül minden monoton volt és még a csapatok stratégiája szemszögéből nézve sem történt igazán semmi. Már a nagydíj elején B. Senna boxutca áthajtásos büntetést kapot hibája miatt merthogy a 10. körben a direkt párbajban miután Michael Schumacher megelőzte, háturol nekiment kocsijának és ezáltal a hétszeres világbajnok Mercedeszének gumidefektet okozott. Mire sikerült a német pilotának a gumicsere sajnos oly annyira visszaesett a 10. helyről, hogy gyakorlatilag még le is körözték az éllovasok.
Lewis Hamilton kocsijának is a sebességváltója műszaki problémával küszködött és emiatt a brit pilóta kiesett, mint ahogy Timo Glock is, akinek a boxutcából való kijövetelénél a kocsijának a hátsó kerekét nem rögzítették fel megfelelően és emiatt elgurult. Nagy valószínűséggel, ezt az incidenst komoly összeggel fogják majd büntetni mert egy igen veszélyes szitúációt láthattunk ami nagyon komoly balesetet is okozhatott volna.
Az éllen pilótázó világbajnok átadtta
helyét csapattársának Mark Webbernek aki a futam végéig élt evvel a lehetőséggel
és így a 2011-es szezonban első alkalommal emelhette feje főlé a győztes
helyezetért járó kupát. Második S.Vettel lett maj öt J. Button követte és a harmadik
helyért kapott 15 pont bőven elegendő volt arra, hogy a világbajnoki második
helyezetet megtarthassa.
A rajt semmi komoly váltózást nem hozott a sorrenden, kivéve Rubens Barrichellot akinek az év lehető legrosszabbik startját láthattuk mert olyan rosszul beragadt, hogy hét versenyző előzte meg pár másodperc alatt. A pole pozició ellenére nem sikerült a világbajnoknak újbol 2010-hez hasonlóan a Brazil nagydíjat megnyernie merthogy a 12. körben rádion közölték a pilótának, azt a rossz hírt, hogy a sebességváltónál valami elromlott és emiatt a második fokozatban csak röviden váltsa.
A futam kevésbé nyujtott látványos pillanatokat, egy–két érdekes előzésen kivül minden monoton volt és még a csapatok stratégiája szemszögéből nézve sem történt igazán semmi. Már a nagydíj elején B. Senna boxutca áthajtásos büntetést kapot hibája miatt merthogy a 10. körben a direkt párbajban miután Michael Schumacher megelőzte, háturol nekiment kocsijának és ezáltal a hétszeres világbajnok Mercedeszének gumidefektet okozott. Mire sikerült a német pilotának a gumicsere sajnos oly annyira visszaesett a 10. helyről, hogy gyakorlatilag még le is körözték az éllovasok.
Lewis Hamilton kocsijának is a sebességváltója műszaki problémával küszködött és emiatt a brit pilóta kiesett, mint ahogy Timo Glock is, akinek a boxutcából való kijövetelénél a kocsijának a hátsó kerekét nem rögzítették fel megfelelően és emiatt elgurult. Nagy valószínűséggel, ezt az incidenst komoly összeggel fogják majd büntetni mert egy igen veszélyes szitúációt láthattunk ami nagyon komoly balesetet is okozhatott volna.
A jövő évben újbol sokat fognak modosulni a szabályok, lessz egy új pálya is az, Amerikai (USA GP) nagydíj amit Austin államban rendeznek November 16-18 között, de majd pilóták, csapatok változnak
illetve alakulnak majd át. A 2012-es Formula 1 szezon újból Március 16-án nyitja majd meg kapuit Melbourne-ban amit majd nem az ArtDelineon, hanem a
BartLine - blogon fogok folytatni.
A 2012 –es Formula 1
naptárát megtekintheted ha ide kattintasz.
2011. november 14., hétfő
Formula 1 - Abu Dzabi nagydíj 2011
Az évad 18. futama Abu Dzabitól nem messze a Yas Marinas nevű pályán zajlott le. Az aránylag új és egyben igen modern pálya már
a kvalifikációk alatt is érdekes fordulatokat nyújtott mivelhogy a szabadidő
edzések közben is és az időmérő edzések alatt is mindenki meg volt győzödve,
hogy a McLaren szedi be a babérokat. A Q3 utolsó körében S.Vettel legyőzte Hamilton idejét, így újbol éllovasként állhatott a rajthoz immár a 14. alkalommal ebben a szezonban.
Az Egyesült Arab Emírség második legnagyobb városa mellett levő pályán csak két éve rendeznek Formula 1-es versenyeket amelyeknek győztese mindkét alkalommal a Red Bull német pilótája lett. Sajnos Vettelnek
a harmadik alkalommal már nem sikerült a győzelem, ugyanis amellett, hogy
jól rajtolt a versenyen, pilótázási hiba miatt a bal hátsó kerekéről levált
az abroncs és ezáltal lecsúszott a pályáról. Annak ellenére, hogy visszaért a
boxba a szerelők már nem tudták lecserélni a kereket mert a felfüggesztésnél valami
elromlott. Emiatt a világbajnok ebben az évben első alkalommal már az első körben
kiesett.
Ez a nem várt kiesés gyakorlatilag mindenkit meglepett, még Bernie Ecclestone is átment a Red Bull paddockjához ahol próbálta vigasztalni a fiatal pilótát. Hamilton és Alonso jött ki ebből a incidensből jól, merthogy ők a nagydíj végéig az élen maradhattak. A futam
alatt nagyon sok előzést és viszaelőzést láthattunk, Webber/Button, Rosberg/Massa stb. Az
oda-visza előzések mellett ugyanabban az időben nagyon sok bakikat is követtek el legfőképp a lekörözött piloták,
akik közül többen is büntetésben részesültek, B.Senna és P.Maldonardo boxutca
áthajtásos büntetést kaptak mert nem reagáltak a kék zászló figyelmeztetésére.
Ennek a szép és modern pályának is meg van a maga varázsa, a futam délután (helyi idő szerint 17 órakkor) kezdődött amikor a nap még az égbolton volt és mire a verseny befejeződött beesteledett pompás fénybe boritva a pályával együtt a kikötőt is. A pályán két előzési zónát szabott ki a vezetőség ami egyébként jól
is működött! A Red Bull csapata nagyot hibázott Mark Webber abroncs cserélésénél (másodiknál) ahol egy nagyon lassú csere miatt az ausztrál pilóta igen sok másodpercet veszített és ez a hiba tulajdonképpen csak a futam végére lett nyilvános amikor Webber utolsó kötelező gumicseréjével elveszítette a harmadik pozicióját.
Louis Hamilton győzelme szemmel láthatóan jót tett a pilóta szellemére és mint ahogyan nyilatkozta az interjú
alatt, hogy a versenyzés szemszögéből nagyon meg volt elégedve az egész hétvégi
teljesítményével. Ha a pontokat vesszük figyelembe akkor azt tapasztalhatjuk, hogy
a játék messzemenőleg sem dőlt el ami a második és az ezt követő poziciókat
illeti, Hamilton kissé felzárkózik az élmezőnyhöz habár igaz, hogy csapattársát az évadzáró futamon már nem tudja megelőzni de viszont matematikailag lehetősége van Alonsot (18 pont) és Webbert (6 pont) megverni és így megszerezni a idei VB harmadik helyét. Persze ehhez a dologhoz majd minden bizonnyal mindkét pilótának lesz beleszólása az év utolsó versenyén ahol majd eldől az ezüst és bronzérem győztese is.
Pontszerzők: L.Hamilton-25pont, F.Alonso
-18p, J.Button - 15p, M.Webber -12p, F.Massa-10p, N. Rosberg -8p, M.Schumacher -
6p, A.Sutil-4p, Paul di Resta-2p, K.Kobayashi -1p.
A versenysorrend a 18. futam után: 1-S.Vettel-374pont,
2-J.Button-255p, 3-F.Alonso-245p, 4-M.Webber-233p, 5-L.Hamilton -227p, 6-F.Massa-108p,
7-N. Rosberg-83p, 8-M.Schumacher-76p, V.Petrov -36p, ...
Csapat sorrend a 18. futam után:
1-RBR-Renault-607 pont, 2- McLaren-Mercedes-482p, 3-Ferrari-353p, 4-Mercedes-159p, 5-Renault-72p, 6- Force
–India Mercedes-57p, Sauber-Ferrari -42p, STR-Ferrari-41p, ...
2011. november 5., szombat
iPhone 4S
Október 4.-én jelent meg sokak szerint a világ eddigi legprofibb mobilkészüléke ami az iPhon 4S névre halgat és amiben a legerősebb processzor található az A5-ös kétmagos (Dual-Core) chip amelynek teljesitménye az előző modelekhez viszonyitva kétszer erőssebb. Az alig pár hete piacra dobott
okostelefon az Apple Inc. cég volt elnőke Steven Paul „ Steve” Jobs szerint aki még
Október 5 előtti bemutatóján azt nyílatkózta, hogy az iPhone mobiltelefon egy igen fontos és jelentős innováció ami teljes mértékben megváltóztatta a telekomunikációs piacot.
Igaz már 2007 - ben is amikor az első generációs iPhon megjelent sokan az év legnagyobb találmányának tartották és azóta ezek
az okostelefonok egyre nagyobb átalakulásokon mentek és jelenleg is mennek át. Az iPhon 4S-ben levő A5-ös chipjének grafikus teljesitménye hétszeresen haladja meg az előző modelteket az iPhone 3GS-t és aziPhone 4-et. Ami az alkalmazásokat illetí az új modell orerációs rendszere 200-al
több alkalmazással bővült.
Ez azért is bővült ennyi App-al merthogy a mobiltelefon operációs rendszerét is fel tunningolták, a cég vezetősége szerint ez az új IOS 5 (Internetwork operation sistem) a világ legfejlettebb mobil operációs rendszere. Gyorsabb, könyebben kezelhető, és teljes mértékben
felülmulja az előző modelleket. Ennek az új modelnek is köszönhető a „Siri” nevű alkalmazás amely az Apple operációs rendszerének hangvezérelt személyi asszisztens alkalmazása és ami kizárolagosan csak az IOS5-ön lehet használni és müködtettni. (a régebbi iPhone modellek operációsrendszerén nem müködik).
Videók készítéséhez is igen fontos váltózásokat implementáltak a készülékbe, új optikát, fényérzékelőt, automatikus arc felismerést és videó képstabilizálot épitettek a telefonba, ami lehetőséget ad Full HD minőségű videók készítésére amik 1080 pixeles felbontásban másodpercenként 30 képkockából állnak. Az új processzornak köszönhetően a webb navigáció is
gyorsabb lett, ezáltal maileidhez is könnyebben és hamarabb hozzáférsz.
Természetesen más fontos alkalmazások is vannak, ilyen például az iCloud (képek, dokumentumok, zenék tárolója), iMessage (Wifi-n keresztül itt ingyenesen küldheted az üzeneteket más hasonlórendszerű felhasználókhoz), Retina kíjelző (ez egy nagyon profi nagyfelbontású kijelző), Face Time (itt a veled társalgó személyt láthatód wifi segitségével), de legfőképpen a Siri személyes asszisztens szolgáltatását is könyen igénybe veheted és komunikálhatsz vele. Ezzek mellett megadatik nagyon sok más alkalmazásának lehetősége is az App Store–ban ahol több mint félmillió alkalmazás közül vállaszthatsz izlésednek megfelelően.
Több helyről olvasom, hogy már számtalan virus támadásnak is lettek kitéve ezzek az okostelefonok, emiatt is nagyon kell vigyázni hol navigálunk és milyen számokat hivunk. Véleményem szerint a technológia rohamos fejlesztésében az
ilyen jellegű találmányok lendítenek nagyokat életünkön (és egyben könnyítik
is) és a kutatás terén az innovatív találmányok
határa már csak a csillagós ég. Romániában csak 2011 November 11.-től vásárolható meg a iPhone 4S, míg
Magyarországon már Október 28.-tólkapható. Ami az árat illeti, memoria kapacitásának megfelelően 600 és 850 euró
között lesznek kaphatóak + a
havi biztósítás.
2011. november 2., szerda
Áprily Lajos - Téli jelentés
Jelentem a völgyemből, emberek:
alusznak jég alatt a víz-erek.
Az árva ház ma Senki otthona,
elment a fák és rózsák Asszonya,
sötét ünneplőjébe öltözött
s a túlsó hegyoldalba költözött.
A nyífrán sír az őszapó-sereg.
Sírjon. Ne űzd el, téli fergeteg.
2011. október 31., hétfő
Formula 1 - Indiai nagydíj 2011
Az év 17. nagydíja egy „ zsír” új
pályán zajlott le az elmult hétvégén. A Formula1 történelmében India földjén megrendezett futam egyedi mivelhogy erre még nem volt
precedes merthogy a pálya gyakorlatilag csak egy hete lett teljes mértékben
átadva. Korszerű technologiáknak megfelelően egy ultramodern pályát alakitottak ki és hoztak létre Indiában. A pilóták eddig csak virtuálisan pilotázhattak szimulátorok segitségével ezen a pályán. A vélemények megosztóak voltak, volt akinek
nem tetszett, de azért a java részének
bejött a modern Indiai pálya amely 40 km-re van New Delhi-től, és ami három szektorra van osztva, 16 kanyarral rendelkezik amiből 4 lasú kanyar. Az 5, 14 km hosszú pálya 60 kőrre volt gondolva ( 308 km), három gyors szakasszal és egy előzési zónával.
Az időmérő edzések alatt újbol S. Vettel futotta a legjobb kőrt, így az elmult hétvégén egy újabb rekordot döntött le
amit eddig Nigel Mansell birtokolt. Az Indiai Formula 1 nagydíjának megkezdése előtt a padoknál kivétel nélkülmindeni elcsendesült megemlékezvén az angol származású Indy Car pilótára DanWheldon-ra ( 2005-ben Indy Car bajnok), aki Október 16.-án a Las Vegasbantartott Indy Car versenyen 15 kocsi karambolja miatt elvesztette életét, és
ugyszintén megemlékeztek Marco Simoncelli (2002-ben Európa bajnok) olasz származású motorkerékpár versenyzőre aki ebben a hónapban (23.-án) a Moto GP Malajziai nagydíján vesztette el életét. Sajnos a sportvilág nagyot veszített ekét fiatal pilóta halálával (R.I.P).
A Formula 1 Indiai nagydíjának rajtja többkocsi összeütközésével kezdődőtt, R. Barichello, K. Kobayashi, P.Maldonado, J.Trulli autói koccantak össze, de szerencsére nem volt kieső. M.Webber mögött rajtoló J.Button szép manőverrel már az első körben kihasználja a szélárnyékotés símán megelőzte az ausztrál pilótát. A futam elején J. Alguersuari stábja
kérte a pilótától, hogy előzze meg Suttilt amit a 15. körben meg is tett. A futam
első felében több szép előzést is láthattunk, M.Scumacher kihasználta B. Senna „KERS” problémáit és a 21. körben egy poziciót nyert (Sumi ezzen a versenyen szépet teljesített). A verseny leglátványosabb incidenseHamilton és Massa között zajlott le a 25. körben amikoris a brit pilóta előzési szándékával jobb pozicióba került a kanyarhoz, de mivelhogy a brazil pilóta nemhagyott elegendő helyet emiatt a két kocsi összeütközött. Massa boxutcaáthajtásos büntetést kapott amit a 33. körben vitt véghez.
Persze mindez nem volt elég neki mert, hogy vezetési stílusa nem volt a legtökéletesebb ugyanis a bal kerekévelráment a narancssárga színű kerékvetőre és mivelhogy ez ugy van megtervezve, hogy magassabban áljon mint például a piros/fehér rázókővek emiatt a kerekének felfüggesztése letörött és igy kénytelen volt a versenyt elhagyni. A futam
utolsó része semmi szépet nem nyujtott, mondhatni ugy is, hogy egy unalmas
indiai versenyt láthattunk. Az idei VB bajnok az utolsó körében szerezte meg a verseny leggyorsabb körét annak ellenére, hogy csapata azt az utasítást adta,
hogy vezessen biztonságosan és vigye éppen célba kocsiját. Másodiknak Button futott be a fekete fehér zászló lengetésével. Harmadiknak peddig Alonso álhatott a dobogon.
Csapat sorrend a 17. futam után: 1-RBR-Renault-595 pont, 2- McLaren-Mercedes-442p, 3-Ferrari-325p, 4-Mercedes-145p, 5-Renault-72p, 6- Force India–Mercedes-51p, Sauber-Ferrari -41p, ...
2011. október 21., péntek
Erdélyi magyar néprajzi hagyományok 2/5
Kezdetnek csak rövidke szövegek mellé
inkább fotókkal szerettük volna lapunk olvasóinak bemutatni látóttaink és
tapasztalataink alapján az Edrélyi magyarság egyik legfontosabb gyönygyszemét ami
nem más mint nemzetünk néprajzi hagyománya. Az előző részben ez a kis rövidke
szöveg amivel elindítottuk az erdélyi magyarság népművészetével foglalkozó
beszámolónkat elképzelésünkben a téma most már kiszélesedett és úgy szeretnénk ha nagyon sok minden beleférne naplónk soraiba, természetesen majd sok sok képpel kiegészítve.
Mivelhogy nagyon sok személy által egy igen kedvelt témakör, sőt sok esetben munkájuknak inspirációt és kreativitást adó téma is, emiatt annál inkább fogunk
vele foglalkozni. A magyar néphez fűzödő hagyományörző mesterségek nagy része manuálisan születik meg, tehát kézimunka eredménye, emiatt sok esetben nagyon
értkékesek. Ha csak a népviseletet vesszük figyelembe akkor azt
tapasztalhatjuk, hogy minden helynek (régiónak) meg van a maga sajátos szokása, stílusa, egyénisége, emiatt a viselet is legtöbb esetben eltérő. Ha Kolozsmegyének településeit elemezzük akkor azt tapasztalhatjuk hogy szebbnél szebb népviseletek alakultak ki. Ezek közül megemlíteném: Magyarvista, Méra, Szék, Györgyfalva, Kalotaszentkirály, Szentlászló, Magyarfenes, Körösfő népviseleteit amelyeknek elkészítéséhez nagyon sok munkára, sok esetben akár több száz órára is szükség van.
Minden bizonnyal az erdélyi magyar hagyományokban és ezeknek legyökerezésében közrejátszott például az erdélyi szászok hagyománya is, mint ahogyan sok helyen a románok szokásainak is igen fontos szerepe volt.
A erdélyi szászok és a szászok lakta települések például Szeben, Medgyes, Segesvár, Szászsebes és Brassó környékén a történelemre alapozva mondhatjuk, hogy a székely magyarokhoz hasonlóan egy igen fontos kissebbség volt. Székelyföld közvetlen közelében levő nagyobb erdélyi középkori városok, falvak mindegyike tanusítja még a mai napig is, hogy a magyarok is meg a szász telepesek is nagyon sok mindent adtak az egykori független Erdélynek, és itt beleértek templomokat, várakat, tornyokat, erődtemplomokat, épületeket, szokásokat, tárgyakat, temetőket, stb... és nem utolsó sorban személyiségeket.
Mielőtt témánkról letérrnénk megemlítenénk, hogy az Erdélyben élő
szászokról bővebben egy külön bejegyzésben fogunk foglalkozni merthogy velük
kapcsolatosan is nagyon sok érdekesség van és legfőképpen mert még a mai napig
is nagyon sok mindent láthatunk azokon a részeken ahol a szászok élnek és éltek,
ugyanis mint már említettük Erdély kultúrájának kialakulásában nekik is nagy szerepük volt (jelképüket még a régi Erdély címere is őrzi ami nem más mint a hét vörös bástya).
A magyar hagyományokhoz visszatérően, Erdélyben
elég sok helyen járhattunk, érdekes infórmációhoz jutottunk és természetesen
lehetőségünk volt szebbnél szebb fotókat
is készíteni, emiatt is szeretnénk bemutatni minél többet erről a földrészről
amelyhez szívvel is lélekkel is hozzánőttünk. Kolozs megyének magyarlakta településeinek kultúrájról szeretnénk egy picit írni és mint ahogyan a képek
is mutatják legfőképpen ezen régiók népviseletéről. Tapasztalataink alapján is
meg már igen sok könyv is mint ahogy sok internettes oldal is tanusítja, hogy amikor Erdélyben a népi hagyományokról beszélünk, akkor leg gyakrabban Székelyföld mellett a két leghíresebb település nevei vetődnek fel először amelyek Körösfő és Torockó. Ez mind oké de szeretnénk felhozni a
figyelmet arra, hogy Erélyben nagyon sok más érdekes település is van amiről minden bizonnyal sokan keveset tudnak.
Amiért nem annyira ismertek ezek a
települések az annak is az oka, hogy sok magyar település neve átváltozott
románra, a komunizmus sok évei alatt ezzek a telepűlések semmi kultúrális inpulzust
nem nyujthattak a külvilágnak, aztán véleményünk szerint egy másik ok az az,
hogy a magyar keresztneveket átrománosították, meg több falúba idegen embereket telepítettek be, falvakat
alapítván (lásd székelyföldön), és senki sem mondhatott vagy tehetett semmit
évtízedeken keresztűl, merthogy szabadságukat kockáztatva eltüntek volna, vagy
ha nem akkor jó esetben bányába vagy koncentrációs
munkatáborokba (pl: Dunacsatorna) agyon dolgoztatták volna őket.
Tőkés László az Európai Parlament alelnöke
például már több ízben is elmondotta, hogy székelyföld több részein ahol a
katolikus és protestáns vallás dominál,
már egyre jobban gyarapszanak a nem magyar templomok. Ezért is tartjuk fontosnak,
hogy a magyar lakta településeket a román törvényeknek keretein belül és
természetesen ezen törvények betartásával magyar nyelven is tájékoztassák a lakosokat. A
másik nagyon fontos dolog amit egy Erdélyben élő magyarnak kellene tennie az
az, hogy nemzetének hagyományait, kultúráját, nyelvét, szüntelen védje, segítse, továbbítsa és aki teheti az mutassa is meg a
nagyvilágnak.
Székelyföldön például ezt teszik egy 80
éves multal rendelkező hagyományörző találkózóval aminek a neve Ezer Székely Leány Napja és ami mára, valószínűleg
már Európa legnagyobb népviseleti ünnepélye lett. A rendezők pár évvel ezelőtt még csak álmodni
sem merték volna, hogy a székely ruhában öltözött lányok létszáma elérhetí majd
újra az ezret. Mindamellett, hogy a
népviselet évről évre egyre jobban háttérbe szorul (és ez nem csak
Székelyföldön) mégis meglepően sokan viselték.
Az ünnepély látványossága miatt az idő haladtával ismertebbé kezd válni és ennek is köszönhetően az idei találkozón viszont ( 11. alkalom) a szervezők majdnem elérték, hogy a népviseletben (székely ruhában) levő nők száma ezer legyen, nagyon kicsi hijánzott (118 személy)!
Az ünnepély látványossága miatt az idő haladtával ismertebbé kezd válni és ennek is köszönhetően az idei találkozón viszont ( 11. alkalom) a szervezők majdnem elérték, hogy a népviseletben (székely ruhában) levő nők száma ezer legyen, nagyon kicsi hijánzott (118 személy)!
Csíksomlyón rendezett pünkösdi búcsú mindamellett, hogy Európa egyik leghíresebb katolikus vallásúak zarándokhelye, véleményem szerint Erdély legnagyobb magyar népünnepélyé nőtte ki magát (hungarikum lett) amit már több ezren keresnek fel földünk minden pontjáról. A pünkösdi búcsúhóz hasonlóan a csiksomlyói Nyeregben megrendezett Ezer Leány Napja is egy igen fontos nemzeti identitást megőrző rendezvény lett ami 2011-re már több
napos programmal rukkolt elő.
A híres fekete sereg hadvezérének szülőfalujában, Mérában a hagyományőrzés és ennek továbbvitele töretlen már régóta, igaz napjainkban márcsak inkább vasárnap
vagy a fontosabb ünnepekkor előkerült népviselet már messziről megragadja az
ember figyelmét. A színesen kicifrázott menyecske viselet nagyon nagy kézművességet és tehetséget igényel, amit egyre kevessebben sajátitanak el napjainkban.
Kalotaszeg régióhoz hasonlóan megemlíteném a mezőség egyik leghíresebb települését is amely 2011-ben hagyományőrzésének és jellegzetes viseletének köszönhetően “Magyarörökség díjjal” lett kítüntetve, neve peddig nem más mint Szék. A szalmakalap, a kék színű mellény (kékposztó), az egyedi zene meg tánc és az érdekes női viselet birodalmáról bővebben hamarosan!
Kalotaszeg régióhoz hasonlóan megemlíteném a mezőség egyik leghíresebb települését is amely 2011-ben hagyományőrzésének és jellegzetes viseletének köszönhetően “Magyarörökség díjjal” lett kítüntetve, neve peddig nem más mint Szék. A szalmakalap, a kék színű mellény (kékposztó), az egyedi zene meg tánc és az érdekes női viselet birodalmáról bővebben hamarosan!
Az Erdélyi hagyományörzés első részéről ide kattintva olvashatsz.
A folytatást, a harmadik részt ide kattintva tekintheted meg.
Folytatódik ...
2011. október 16., vasárnap
Formula 1 - Koreai nagydíj 2011
Az évad 16. nagydíján ami a Korean International
Circuit-en zajlott le ma délelőtt ahol eldőlt a Formula 1 - Csapat világbajnoki címe is amit a
Red Bull Racing „team” tudhat magának 558 pontal. A mai koreai nagydíjon is fantasztikus
ambicióval újbol a német Sebastian Vettel nyert immár 10. alkalommal 2011-ben!
Második helyen Lewis Hamilton végezhetett majd a RBR második számú pilótája M.
Webber zárta a dobogó harmadik helyezetét.
A tegnapi időmérő edzéseken Lewis Hamilton volt a legjobb, így ő volt az aki megnyerte a „pole position”-t is, míg az idei világbajnok S.Vettel a rajtrács második poziciójáról kezdhette a versenyt. Button lett a harmadik, Mark Webber a negyedik majd a Ferrari csapat pilótái Massa és Alonso követték őket Koreában. A rajt szépen kezdődött és attól eltekintve, hogy L.Hamilton volt az első helyen, a RBR csapat első számú pilotája S. Vettel nagyon hamar meg tudta előzni a brit pilótát. Szépen és mondhatni maximális agresszivítással kezdte a Ferrari mindkét pilótája is a versenyt, F. Massa percek alatt feljött a negyedik helyre kihasználva J.Button nagyon gyenge kezdését.
A 17. körben Vitaly Petrov vezetési hibája miatt a 3-as kanyarnál nekiment Michael Schumachernek aki a nagy ütéstől kénytelen volt feladni a versenyt. V.Petrov széttört orrkúppal még el tudott jutni a boxutcákig, de mivelhogy a felfüggesztésnél megsérült valami, emiatt ő sem tudta folytatni versenyét. A Formula 1 stábja közölte, hogy a verseny után kapja majd meg büntetését. A pályán maradt törmelékek miatt „ Safty Car” jött be és csak a 20. kör végén ment le a pályáról. Több incidenst is vizsgált a FIA ezen a versenyen, P. Maldonardo boxutca áthajtásos büntetést kapott míg Daniel Ricciardot (HRT-Cosworth) a koreai nagydíj befejezése után fogják megbüntetni, mivelhogy csapata nem biztonságosan engedte ki pilótáját a boxutcából.
A másodig- harmadik helyért nagyon nagy csata alakult ki, ami több mint 27 kör alatt zajlott, de mivelhogy a második helyen pilótázó L.Hamilton hidegvérrel és nagyon precízen vezette autóját emiatt Mark Webbernek nem sikerült az előzés a futam végéig.Izgalmas része volt a nagydíj utolsó köre is amikor J.Algersuari megelőzte N.Rosberget és így a hatodik poziciót nyerte meg, evvel azt is bizonyítva, hogy csapata is és ő is sokat fejlödtek a 2011 évad második felében.
A világbajnok az interjuk alatt azt nyilatkozta, hogy nagyon meg van elégedve a kocsijában levő Renault motorral, ami fanatszikusan működik ebben az évban. Hamilton viszont panaszkodott, hogy kocsijának kerekei nagyon sokszor leblokkoltak, és hogy kissé alulkormányzott volt kocsija, de összességében más futamokhoz hasonlítva a mai versenye nagyon jó volt. M.Webber viszont kevésbé örvendett, csalódott volt, hogy csak harmadik helyet ért el a mai koreai nagydíjon, és szerinte a csapat nagyot tévedett a második kiállásnál amikor L. Hamiltonnal jött be egyszerre kerékcserére. A következő futam az F1-re vonatkozólag egy premier lesszmivelhogy Indiában első alkalommal fog lezajlani ( Okt 30-án) Formula 1verseny.
A jövő évi F1 világbajnokságra nézve sok csapat már újít, modosulnak szabályok, jönnek új pilóták, emiatt egy másik bejegyzésünkben bővebben kizárólag csak ezekkel a hírekkel fogunk foglalkozni. Kövess minket, hiszen az ArtDelineo oldalán az F1 -ről mindig érdekes infókat tudhatsz meg.
Pontszerzők: S.Vettel -25pont, L.Hamilton -18p, M.Webber-15p, - J.Button - 12p, F.Alonso -10p, F.Massa -8p,J.Alquersuari - 6p, N. Rosberg -4p, S.Buemi -2p,P. diResta -1p.
A versenysorrend a 16. futam után: 1-S.Vettel-349pont, 2-J.Button-222p, 3-F.Alonso-212p, 4-M.Webber-209p, 5-L.Hamilton -196p, 6-F.Massa-98p, 7-N. Rosberg-67p, 8-M.Schumacher-60p, V.Petrov -36p, ...
A tegnapi időmérő edzéseken Lewis Hamilton volt a legjobb, így ő volt az aki megnyerte a „pole position”-t is, míg az idei világbajnok S.Vettel a rajtrács második poziciójáról kezdhette a versenyt. Button lett a harmadik, Mark Webber a negyedik majd a Ferrari csapat pilótái Massa és Alonso követték őket Koreában. A rajt szépen kezdődött és attól eltekintve, hogy L.Hamilton volt az első helyen, a RBR csapat első számú pilotája S. Vettel nagyon hamar meg tudta előzni a brit pilótát. Szépen és mondhatni maximális agresszivítással kezdte a Ferrari mindkét pilótája is a versenyt, F. Massa percek alatt feljött a negyedik helyre kihasználva J.Button nagyon gyenge kezdését.
A 17. körben Vitaly Petrov vezetési hibája miatt a 3-as kanyarnál nekiment Michael Schumachernek aki a nagy ütéstől kénytelen volt feladni a versenyt. V.Petrov széttört orrkúppal még el tudott jutni a boxutcákig, de mivelhogy a felfüggesztésnél megsérült valami, emiatt ő sem tudta folytatni versenyét. A Formula 1 stábja közölte, hogy a verseny után kapja majd meg büntetését. A pályán maradt törmelékek miatt „ Safty Car” jött be és csak a 20. kör végén ment le a pályáról. Több incidenst is vizsgált a FIA ezen a versenyen, P. Maldonardo boxutca áthajtásos büntetést kapott míg Daniel Ricciardot (HRT-Cosworth) a koreai nagydíj befejezése után fogják megbüntetni, mivelhogy csapata nem biztonságosan engedte ki pilótáját a boxutcából.
A másodig- harmadik helyért nagyon nagy csata alakult ki, ami több mint 27 kör alatt zajlott, de mivelhogy a második helyen pilótázó L.Hamilton hidegvérrel és nagyon precízen vezette autóját emiatt Mark Webbernek nem sikerült az előzés a futam végéig.Izgalmas része volt a nagydíj utolsó köre is amikor J.Algersuari megelőzte N.Rosberget és így a hatodik poziciót nyerte meg, evvel azt is bizonyítva, hogy csapata is és ő is sokat fejlödtek a 2011 évad második felében.
A világbajnok az interjuk alatt azt nyilatkozta, hogy nagyon meg van elégedve a kocsijában levő Renault motorral, ami fanatszikusan működik ebben az évban. Hamilton viszont panaszkodott, hogy kocsijának kerekei nagyon sokszor leblokkoltak, és hogy kissé alulkormányzott volt kocsija, de összességében más futamokhoz hasonlítva a mai versenye nagyon jó volt. M.Webber viszont kevésbé örvendett, csalódott volt, hogy csak harmadik helyet ért el a mai koreai nagydíjon, és szerinte a csapat nagyot tévedett a második kiállásnál amikor L. Hamiltonnal jött be egyszerre kerékcserére. A következő futam az F1-re vonatkozólag egy premier lesszmivelhogy Indiában első alkalommal fog lezajlani ( Okt 30-án) Formula 1verseny.
A jövő évi F1 világbajnokságra nézve sok csapat már újít, modosulnak szabályok, jönnek új pilóták, emiatt egy másik bejegyzésünkben bővebben kizárólag csak ezekkel a hírekkel fogunk foglalkozni. Kövess minket, hiszen az ArtDelineo oldalán az F1 -ről mindig érdekes infókat tudhatsz meg.
Pontszerzők: S.Vettel -25pont, L.Hamilton -18p, M.Webber-15p, - J.Button - 12p, F.Alonso -10p, F.Massa -8p,J.Alquersuari - 6p, N. Rosberg -4p, S.Buemi -2p,P. diResta -1p.
A versenysorrend a 16. futam után: 1-S.Vettel-349pont, 2-J.Button-222p, 3-F.Alonso-212p, 4-M.Webber-209p, 5-L.Hamilton -196p, 6-F.Massa-98p, 7-N. Rosberg-67p, 8-M.Schumacher-60p, V.Petrov -36p, ...
Csapat sorrend a 16. futam után:
1-RBR-Renault-558 pont, 2- McLaren-Mercedes-418p, 3-Ferrari-310p, 4-Mercedes-127p, 5-Renault-72p, 6- Force –India
Mercedes-49p, Sauber-Ferrari -40p, STR-Ferrari -37p, ...
2011. október 9., vasárnap
Formula 1 – Japán nagydíj 2011 - Suzuka
Eldőlt!
Még négy futam van hátra de már
ma, 2011 Október 9.-én eldőlt a Formula 1 idei világbajnoki cím győztese. A Suzuka
pályán zajló Japán nagydíj harmadik helyén végző ezüstérmes pilótája, Sebastian Vettel lett újból a világbajnok. Ezáltal az F1 történelmében 24 évesen a német pilóta minden idők legfiatalabb
kétszeres világbajnoka lett. Szép teljesítmény!
Red Bull, Red Bull, Red Bull ... már az időmérő edzéseken is és a kvalifikációkon
is csak ezt a nevet halljuk már hónapok óta amikor az első pozicióról beszélünk.
A tegnapi Q3 utolsó köreiben mindenki arra számított, hogy a kitünően teljesítő
McLaren csapat lesz az első, de hát ez nem így lett. Ugyanis megint, vagy inkább mondani úgy, hogy már megint mindenki
tévedett mivelhog jött a német pilóta, németekhez illő precizítással megnyerte
azt ami az első helyezetnek jár, ami nem más mint a pole pozició.
Jenson Button csak egy hajszálnyira
maradt le, így ő a másodikról kezdte a mai
versenyt közvetlen Lewis Hamilon elött. A Ferrari csapata zárta a rajtrács
élvonalait F.Massával a negyediken és végül Alonsoval mögötte. N. Rosberg
hidraulika problémák miatt nem vett részt a tegnapi kvalifikációkon, ennek
ellenére egy szép tizedik helyezettel büszkélkedhet Suzukán.
A start incidensmentes volt kivéve
azt, hogy a második helyről induló Button jól rajtolt de viszont Vettel majdnem
leterelte a pályáról és így lehetőséget adott a harmadik helyről rajtoló L.
Hamiltonnak, hogy megelőzze csapattársát. J. Button mérgesen közölte rádión
csapatának, hogy Vettel terelése nem volt sportszerű és, hogy meg kéne büntetni.
A sportbírók vizsgálták is az esetet de a 7. körben már közölték is, hogy nincs
szabálysértés így nincs büntetés sem. Paul diResta rajtolt a legjobban a mai
versenyen, a 12. –ről a 8 ra került fel. A futam taktikai szempontból nézve már
a 11. körben, az első kerékcserénél eldőlt amikor Button és Alonso jókor időzítettek.
Buemi kereke nem volt jól felrögzítve
emiatt ki is esett ugyanis a kereke legurult. A 15. körtől elkezdődnek az
előzések, M. Schumacher megelőzi Petrovot, majd Kobayashi végez egy klassz
előzést. Vettel aki az élen volt a 20. körig
bemegy kerékcserére és így véglegesen elveszíti a vezetést, Button kerül fel az
eső helyre. A 22. körben egy Hamilton / Massa csata közben a Ferrari kocsijának
első szárnyáról egy darab letőrik és a pálya közepén marad veszélyeztetve a
versenyzők biztonságát. Ugyszintén egy Webber
/ Schumacher összekoccanás miatt az
ausztrál pilótának kocsijáról törtek le darabok.
Safty Cart rendeltek be a pályára (24. körben),
hogy lehetőséget adjanak a törmelékek eltávolítsához. Három kör után a
biztonsági autó lemegy a pályáról és az élen levő Button nem akart elindulni így
egy elég nagy tolongás alakult ki a háta mögött. Még a sportkomentátorok is furcsálták
ezt a taktikát. A futam közepe alatt nem
igazán történt semmi érdekes, inkább a futam
végén láttunk még érdekes előzéseket amikor Rosberg Petrovval és diRestával
küzd. A verseny utolsó köreiben sem történtek változások, Button nagyon szép
versennyel megszerezte az idei szezon harmadik győzelmét. Másodiknak a Ferrari
első számú pilótája F.Alonso jött be és
mint ahogyan említettem a harmadik helyen Vettel zárta a dobogó lépcsőit.
Amikor csapata rádión gratulált neki és közölték hogy, “ You are 2011 World Champion, well done!”
akkor a fiatal srác meghatód0tt és elsírta magát. Negyedik Webber akit Hamilton
követett majd Schumacher is hatodikként
zárta futamát.
A
mai győztes Janson Button sisakját fogják
majd elárverezni és az ebből bejövő összeget a pilóta felajánlja a Japán
megaföldrengés és az ezt követő pusztító szökőár sújtotta károsultaknak. Annak ellenére,
hogy a VB eldőlt, a hátralevő négy futam alatt még nagyon érdekes dolgokat
várunk, még semmi sincs eldőlve ami a második és ezt követő helyezeteket illeti,
hiszen a négy pilóta Button, Alonso, Webber és Hamilton között nagyon kicsi a
pontkülömbség. Így véleményem szerin ezek a futamok lesznek igazán látványosak
és izgalmasak.
Pontszerzők: J.Button -25pont, F.Alonso
-18p, S.Vettel -15p, M.Webber -12p, L.Hamilton-10p, M. Schumacher-8p, F.Massa -
6p, S.Perez -4p, V. Petrov -2p, N. Rosberg -1p.
A versenysorrend a 15. futam után:
1-S.Vettel-324pont, 2-J.Button-210p, 3-F.Alonso-202p, 4-M.Webber-194p,
5-L.Hamilton -178p, 6-F.Massa-90p, 7-N. Rosberg-63p, 8-M.Schumacher-60p, ...
Csapat sorrend a 15. futam után:
1-RBR-Renault-588 pont, 2- McLaren-Mercedes-388p, 3-Ferrari-292p, 4-Mercedes-123p, 5-Renault-72p, 6- Force India-Mercedes-48p,
Sauber-Ferrari -40p, ...
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)